“祯祥在推出智驾时强调，一定要把安全放在第一位，这需要基础时期底座撑握。”祯祥汽车集团CEO淦家阅在中国电动汽车百东说念主会论坛(2025)时期，袭取中国经济网等媒体采访时默示，“如若莫得大算力、大模子和大数据作念撑握，思整夜之间把智驾作念得很安全是不行能的，因为这抵触了事物的发展规章，咱们一定要按照事物发展规章来鼓舞智能驾驶的发展。”

淦家阅强调，祯祥作念通盘产物的第颓唐分等于安全，一个产物不安全，疏忽质料分歧格，对用户是0价值疏忽是负价值。“产物安全一定是要排在首位的，惟有安全以后能力谈体验，安全是底座。安全不服权的智驾是基座不稳的空中楼阁。”

淦家阅以为，对祯祥而言，2024年是至关遑急的一年，亦然祯祥策略转型有了一定见效的要津之年，全年总销量完成217.7万台，同比增长32%；其中新能源汽车销量达到88.8万台，同比增长90%以上。“许多东说念主讲上半场是三电，下半场是智能化，咱们是两阵势有这个词打，三电转型的同期同步布局智能化。”淦家阅讲授说念。

淦家阅默示，早在2021年头，祯祥就建议了“两个蓝色祯祥”活动酌量，分袂主攻智能化纯电动汽车和智能化节能新能源车，以此鼓舞能源多元化发展。“在这两大策略上，咱们一直齐强调中间的‘智能’两个字，不管新能源化还口舌新能源化，智能是通盘产物的最终神情。” 淦家阅说。

淦家阅默示，为支握智能化发展，祯祥于2021年10月再次发布“智能祯祥2025”策略。在曩昔四年多的时分中，祯祥围绕 “一网三体系”，打造一张智能祯祥科技生态网和智能制造体系、智能能源体系、智能行状体系。

“祯祥从2024年运转买通了算力分享，建立了算力定约，成立了智算中心2.0，合座算力达到23.5 EFLOPS，在中国汽车行业里排第一。”淦家阅自信地默示，咱们以大算力为基础，辘集通用大模子和垂类大模子擢升产物。

淦家阅默示，以自研星睿AI-Drive大模子为例，不错自动生成许多假造场景模子，通过假造工况与施行中网罗到的模子相辘集，不错建立一个相比全面的寰球模子，进而快速地检修智驾，这些数据不错让智驾检修速率擢升30倍以上。

淦家阅默示，在电板方面，祯祥打造神盾短刀电板，领有密度更好、性能更安全等上风。“咱们在商场作念了许多调研，长刀电板时分深入以后容易饱读包变形，一饱读包就不安全，薄了以后内阻又会很大。”

淦家阅补充说念，祯祥通落后期预备，把电板体积作念到最优，短刀长度作念到580毫米，比行业短40%操纵，但厚度作念到18.2毫米，比行业厚50%，不管是遥远性仍是安全性等性能齐会有大幅擢升，电芯生命周期不错跑到100万公里以上。

“在2020年之前，祯祥新能源渗入率惟有2.7%，彼时三电的参加相比少，莫得参加详情莫得产出，这个不消置疑。”淦家阅坦陈，但要强化一个企业的才略，燃油车商场也口舌常遑急的构成部分。

据淦家阅先容，祯祥将来将会在油车搀杂能源方面握续加强，主要围绕星越L、星瑞，以及博系、缤系、帝豪系等中枢产物打造爆款。在此基础上，祯祥还将推出一些新产物补充细分商场。

“祯祥在燃油车限制一定还会有更大的参加，如若新能源是60%，那燃油车等于40%。”淦家阅默示，跟着行业的变化，祯祥会加强产物布局，不会把燃油车产物冉冉减少。客户需求一定是多元的开云体育，祯祥的观点是骄慢客户不同需求。(图/文 中国经济网记者 姜智文)