7月29日，重庆市六届东说念主大常委会第十七次会议听取了市政府对于《重庆市水路运输处理条例（翻新草案）》（以下简称《翻新草案》）的讲解。上游新闻记者从会上了解到，《翻新草案》明确，通过强化数字赋能、加强区域互助、严格开动轨范等，促进水路运输发展与安全。

会议现场。

重庆市交通运输委主任何庆示意，比年来，重庆水路运输各名宗旨大幅增长，现在在册营运船舶2600余艘，2024年完成货运量2.01亿吨、客运量866.1万东说念主，水路运输过头援手业务茁壮发展。

为进一步完善重庆水路运输轨制体系，更好职业长江上游航运中心配置，经市委愉快，市东说念主大常委会、市政府将《重庆市水路运输处理条例（翻新）》列为2025年立法操办审议名目。

按照责任安排，市交通运输委在长远调研的基础上草拟酿成了送审稿，报市政府审查。市规定局会同市交通运输委按照立法智商和审查轨范进行了全面审查和论证。在审查论证历程中，共收到看法224条，遴荐173条，对未遴荐的看法均作了反应讲解，各方看法基本罢了一致。同期，在学习模仿上海、安徽等省市立法教养的基础上，充分进行研讨论证，反复进行修改完善，酿成了《翻新草案》。

《翻新草案》主要履行包含以下四个方面：

最初是推动内河航运高质地发展。一是强化数字赋能，加强水路运输市集监测和信息发布；二是股东物流提质增效，饱读吹开展一单制、一箱制运输职业；三是加强长江干支流沿线地区互助，推动长江上游航运职业汇注区配置。

其次是强化水路运输安全处理。一是对顶点恶劣天气的水路运输安全作出有益法例；二是强化对水路运输船舶的安全处理；三是终止报废未必组装船舶从事水路运输。

再次，轨范水路运输操办步履。一是加强水路运输操办过头援手业务的处理；二是培植水路运输职业质地，建立水路搭客运输、货品班轮运输的开航信息发布机制；三是轨范船票销售行径，制止不刚直宣传经受搭客，践诺水路搭客运输实名制处理。

此外，《翻新草案》还有益提到加强载客十二东说念主以下客运船舶处理。一是明确载客十二东说念主以下客运船舶处理步地；二是加强载客十二东说念主以下客运船舶的轨范化运营；三是饱读吹载客十二东说念主以下客运船舶运输操办者投保承运东说念主包袱保障。

上游新闻记者 郭首先开云体育